Ordensreglement

2.1 For sejladsen under ind- og udsejling og inden for havnensområde gælder de af Søfartsstyrelsen til enhver tid udfærdigede særlige regler for sejlads m.m. i visse danske farvande.

2.2 Sejlads inden for havnens område skal foregå med maximum 3 knob og i øvrigt således, at der ikke opstår risiko for beskadigelse af havneanlægget og de fartøjer, der ligger i havnen.

2.3 Fastliggende fartøjer må bortset fra nødvendig forhaling vedoptagning, “lastning/losning”, reparationer, m.m. kun anbringes ved anviste (tildelte) pladser.

2.4 Fartøjer må alene ligge kortvarig ud for kraner og brændstofpåfyldningskaj i forbindelse med benyttelse af disse faciliteter.

2.5 Gæstende fartøjer skal snarest melde deres ankomst til havneopsynet, og de henvises til at benytte de anviste pladser. Der må ikke forhales til anden plads uden havneopsynets tilladelse.

2.6 Efterkommes et givet påbud ikke, kan havneopsynet lade fartøjet flytte for ejerens regning og risiko. Hermed forbundne udgifter til tovværk, mandskab og lignende bæres af fartøjsejeren, ligesom eventuelle skader på fartøjet ikke kan forlanges erstattet.

2.7 Fartøjer må ikke fastgøres ved bolværker, broer, friholderværker eller lignende, men kun ved de dertil anbragte fortøjningsindretninger.

2.8 Alle fartøjer, der benytter havnen, er forpligtiget til at anvende ikke-flydende fortøjninger, der er afpasset efter fartøjets satørrelse og under alle forhold holder fartøjet inden for den anviste plads. Fartøjer skal forsynes med passende antal fendere af fornøden størrelse for at hindre skader på  nabofartøjer og broer. Havneopsynet skal godkende fortøjningen, ligesom havneopsynets instrukser angående fortøjning, anbringelse af fender og lignende skal efterkommes.
Nagelfaste anbringelse af enhver art på broer m.v. er forbudt, og kun løse egnede landgangsmåtter tillades anvendt.

2.9 Fartøjer må ikke uden havneopsynetstilladelse fastholdes ved ankre eller trosser, som helt eller delvis spærre farvandet i havnen, og når det forlanges, skal de slække for de andre både.

2.10 Fartøjersejeren har ubetinget pligt til jævnligt.

2.11 Bliver det af pladshensyn nødvendigt, at flere fartøjer ligger ved siden af hinanden, skal de , som ligger nærmest bolværket, affinde sig med, at mandskabet fra de udenfor liggende fartøjer har fri og uhindret gang over dækket, idet mandskabet fra de yderste både så vidt muligt skal passere over fordækket på de inderste både.

2.12 Slæbejoller må kun anbringes ved fartøjer, såfremt det kan ske indenfor pladsens rammer og uden gener for andre fartøjer. Slæbejoller skal medtages, når fartøjet forlader sin plads, således at havnen kan disponere over pladsen. Havneopsynet afgør, om et fartøj kan betegnes som en slæbejolle og hermed falder ind under denne bestemmelse.

2.13 Et fartøj må ikke oplægges i havnen eller på havnens område uden havneopsynets tilladelse.

2.14 Hvis et fartøj efter havneopsynets skøn er blevet forladt i havnen eller på havnens område, er opsynet efter offentlig meddelelse berettiget til at tage det i forvaring og fjerne det, opbevare det eller på anden måde disponere over det ltsammen på ejerens regning og risiko.

2.15 Strander, synker eller efterlades et fartøj inden for havnens område eller tilsejlingen til denne, og fjerner fartøjsejeren det ikke inden en af havneopsynet fastsat rimelig tidsfrist, kan havnebestyrelsen foranstalte fartøjet fjernet. Havnebestyrelsen er berettiget til at få de hermed forbundne udgifter dækket af fartøjet eller af dets ejer.

2.16 Vrag må ikke indbringes i havnen uden havneopsynets udtrykkelige tilladelse.

2.17 Når et fartøj forlader sin plads og er væk fra pladsen i mere end 2 døgn, skal fraværet fra pladsen og det forventede hjemkomsttidspunkt meddeles  havneopsynet. Fartøjsejeren skal samtidig ved grønt skilt tilkendegive, at pladsen er ledig for betalende gæstesejlere.